Kuvia

 Sisäkuvia

 Kansikartat

   971

Rakennettu:

OGYZ

IMO-numero:

7114941

Bruttovetoisuus:

7 801 brt

Nettovetoisuus:

3 766 nrt

Kantavuus:

1 230 dwt

Pituus:

126,79 m

Leveys:     

19,54 m

Syväys:

5,15 m

Pääkone:

11 769 kW, 2 x SEMT Pielstick 16PC2.2V

Nopeus:

21 kn

Jääluokka:

1A

Matkustajia:

1 000

Vuodepaikkoja:

439

Hyttejä:

160

315 m

4,45 m

170 henkilöautoa tai 20 rekkaa

Kotisatama:

Helsinki

Svea Regina

03.01.1970

Oy Siljavarustamo - Siljarederiet Ab tilasi aluksen Ranskasta, mutta sopimus siirrettiin myöhemmin Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiölle.

29.03.1971

Kölinlasku.

23.07.1971

Vapaaherratar Gustavine Langenskiöld antoi alukselle nimen Aallotar, jonka jälkeen oli vuorossa vesillelasku.

17.02.1972

Luovutettiin Suomen Höyrylaiva Oy:lle, Silja Linen liikenteeseen.

18.02.1972

Lähti telakalta Lontoon, Amsterdamin ja Hampurin kautta kohti Helsinkiä.

28.02.1972

Saapui ensimmäisen kerran Helsinkiin.

29.02.1972

Kutsuvierasristeily Helsingistä Tukholmaan ja takaisin.

02.03.1972

Aloitti ensimmäisenä matkustajalaivana ympärivuotisen liikenteen Helsingin ja Tukholman välillä.

21.12.1972

Törmäsi aallonmurtajaan Brevikissä, Tukholman edustalla. Saapui Tukholmaan 4 tuntia myöhässä.

06.09.1973

Purjelaivasäätiö perustettiin aluksella.

17.10.1973

Yöllinen meripelastusharjoitus laivalla, Ruotsin viranomaisten toimesta.

03.06.1975

Meripelastusharjoituksen ja -näytöksen kohteena Helsingin edustalla.

17.07.1975

Asetettiin Turku - Norrtälje -reitille.

09.02.1976

Siirrettiin Helsinki - Tukholma -reitille 21.2. asti

03.09.1976

Siirrettiin Helsinki - Tukholma -reitille 7.9. asti

07.09.1976

Riisuttiin Turussa ja asetettiin myyntiin.

22.03.1977

Lähti Turusta Haugesundiin, Norjaan, majoituslaivaksi 18.5. asti.

18.05.1977

Lähti Haugesundista Tukholmaan.

24.05.1977

Liikennöi kesäkauden Turusta Tukholmaan.

31.08.1977

Saapui viimeisen kerran Turkuun.

01.09.1977

Lähti Turusta Helsinkiin, jossa riisuttiin.

30.09.1977

Ensimmäinen matka Helsingistä Gdanskiin.

01.10.1977

Rahdattiin puolalaiselle Polska Zegluga Pałtycka:lle (Polish Baltic Shipping Co).. Asetettiin Polferriesin Gdansk - Helsinki -reitille 30.4.1978 asti.

23.12.1977

Esisopimus aluksen myynnistä Polska Zegluga Pałtycka:lle (Polish Baltic Shipping Co).

31.03.1978

Siirrettiin Helsinki - Nynäshamn - Gdansk -reitille.

10.05.1978

Myytiin Polska Zegluga Pałtycka:lle (Polish Baltic Shipping Co).

14.05.1978

Luovutettiin uudelle omistajalleen. Sai nimekseen Rogalin.

25.09.1979

Törmäsi Porkkalan luona hollantilaiseen Coral Rubrum säiliöalukseen.

03.05.1982

Siirrettiin liikennöimään Swinoujscie - Kööpenhamina - Travemünde -reitille.

29.05.1983

Rahdattiin islantilaiselle Farship H/F:lle 18.9. asti. Nimettiin Eddaksi ja asetettiin Reykjavik - Newcastle - Bremerhaven -reitille.

19.09.1983

Palasi Polferriesin liikenteeseen ja sai nimekseen Rogalin.

10.12.1985

Törmäsi  Nordpaloma -aluksen kanssa Travemündessä.

31.12.1985

Erikoisristeily Stettinistä Lontooseen.

04.1987

Rahdattiin irlantilaiselle Swansea Cork Ferries -yhtiölle. Nimettiin Celtic Prideksi ja asetettiin Swansea - Cork -reitille.

01.1988

Palasi Polferriesin liikenteeseen ja sai nimekseen Rogalin.

04.1988

Rahdattiin irlantilaiselle Swansea Cork Ferries -yhtiölle. Nimettiin Celtic Prideksi ja asetettiin Swansea - Cork -reitille.

01.1989

Palasi Polferriesin liikenteeseen ja sai nimekseen Rogalin.

01.03.1991

Rahdattiin irlantilaiselle Swansea Cork Ferries -yhtiölle. Nimettiin Celtic Prideksi ja asetettiin Swansea - Cork -reitille.

30.12.1991

Erikoisristeily Puolasta Göteborgiin.

01.11.1992

Palasi Polferriesin liikenteeseen ja sai nimekseen Rogalin.

06.1997

Siirrettiin Nynäshamn - Gdansk -reitille.

01.1999

Myytiin Abacus Co Ltd.:lle.

01.07.1999

Siirrettiin Bahaman alusrekisteriin.

01.07.1999

Siirrettiin Ystad - Swinoujscie -reitille.

16.07.2003

Saapui Gdanskiin, jossa riisuttiin ja asetettiin myyntiin.

10.2003

Myytiin Intiaan romutettavaksi.

18.11.2003

Saapui Alangiin, jossa alus myöhemmin romutettiin.