m/s Silvia Regina
1981 - 1991
| Matkustaja-autolautta |
 |
|
Kuvia |
| » NB 1252 |
| » 1981 - 1985 |
| » 1985 - 1991 |
|
|
|
Sisäkuvia |
| » 1981 - 1991 |
|
|
|
Kansikartat |
| » 1981 |
| » 1982 |
| » 1985 |
| » 1987 |
|
|
 =
päivitetty |
|
Rakennettu: |
1981, Oy Wärtsilä Ab, Turun telakat, Turku (#1252) |
| Uudistettu: |
1982, Oy Wärtsilä Ab, Pernon telakka, Turku 1985, Oy Wärtsilä Ab, Helsinki |
| Kutsumerkki: |
SLVH OINO (1981 - 1987) |
|
IMO-numero: |
7911545 |
|
Bruttovetoisuus: |
26 671 brt 25 905 brt (1982 - 1985) 25 677 brt (1981 - 1982) |
|
Nettovetoisuus: |
14 738 nrt 14 015 nrt (1982 - 1985) 14 071 nrt (1981 - 1982) |
|
Kantavuus: |
3 898 dwt |
|
Pituus: |
166,10 m |
|
Leveys: |
28,40 m |
|
Syväys: |
6,70 m |
|
Pääkone: |
4 x 5 737 kW, Wärtsilä-Pielstick 12 PC |
|
Nopeus: |
22 kn |
|
Jääluokka: |
1A Super |
|
Matkustajia: |
2 000 |
|
Vuodepaikkoja: |
1 601 |
|
Hyttejä: |
647 |
| Autokannen kapasiteetti: |
1 044 m |
| Läpiajokorkeus: |
4,90 m |
| Keulaportin leveys: |
6,00 m |
| Peräporttien leveydet: |
2 x 7,00 m |
| Autopaikkoja: |
450 henkilöautoa tai 70 rekkaa |
| Kotisatama: |
Tukholma Maarianhamina (1983 - 1987) Helsinki (1981 - 1983) |
|
Sisaralus: |
|
|
|
|
12.06.1979 |
Stockholms Rederi AB Svea tilasi aluksen. Alukselle suunniteltiin nimeä Silja Star.
|
|
22.04.1980 |
Kölinlasku.
|
|
21.10.1980 |
Laskettiin vesille Oy Wärtsilä Ab:n Pernon telakalla, josta hinattiin Turun vanhalle telakalle, Aurajoen suulle, varusteltavaksi.
|
|
10.1980 |
Myytiin Suomen Yritysrahoitus Oy:lle.
|
|
16.05.1981 |
Kahden päivän koeajolla.
|
|
28.04.1981 |
Ruotsin kuningatar Silvia kastoi aluksen Silvia Reginaksi.
|
|
10.06.1981 |
Luovutettiin Suomen Yritysrahoitus Oy:lle, joka vuokrasi aluksen Oy Svea Line (Finland) Ab:lle.
|
|
12.06.1981 |
Asetettiin Silja Linen Helsinki - Tukholma -reitille.
|
|
11.1981 |
Stockholms Rederi AB Svean toiminnot siirtyivät Johnson Linelle.
|
|
07.02.1982 |
Saapui Oy Wärtsilä Ab:n Pernon telakalle, jossa alukseen rakennettiin uusi vesirajasta hoikempi keula. Pernon telakalta alus siirtyi Turun telakalle jossa uudistettiin ravintolatiloja.
|
|
31.03.1982 |
Alus ajoi telakalta Silja Linen Turun satamaan, josta ajettiin yksi vuoro Tukholmaan. Tukholmasta alus jatkoi seuraavana päivänä Helsinkiin.
|
|
01.01.1985 |
Taloushenkilöstö siirtyi Silja Linen alaiseksi.
|
|
21.01.1985 |
Telakoitiin Oy Wärtsilä Ab:n Helsingin telakalla, jossa mm. laajennettiin kokousosastoa.
|
|
28.01.1985 |
Palasi liikenteeseen.
|
|
21.03.1985 |
Alus kallistui perän noustessa jään päälle käännöksessä Helsingin edustalla. Kuorma-auton perävaunu kaatui autokannella toisen kuorma-auton päälle.
|
|
17.08.1986 |
Aluksen matkustajat ja miehistö evakuoitiin, laivan ollessa lähdössä Tukholmasta, pommiuhkauksen vuoksi. Kolme oletettua uhkaajaa pääsivät pakoon.
|
|
18.08.1986 |
Alus saapui tyhjänä Helsinkiin. Matkustajat saapuivat Svealla Turkuun.
|
|
29.12.1986 |
Myytiin Johnson Line AB:lle.
|
|
07.01.1987 |
Luovutettiin uudelle omistajalleen, alus siirrettiin Ruotsin lipun alle ja kotisatamaksi vaihdettiin Tukholma.
|
|
26.05.1987 |
15 prosentin osuus aluksesta myytiin Bohus Tug AB:lle.
|
|
12.03.1988 |
Johnson Line AB ja Bohus Tug AB möivät aluksen Stena AB:lle, joka rahtasi aluksen takaisin Johnson Line AB:lle uudisrakennuksen valmistumiseen saakka. Aluksen uudeksi nimeksi suunniteltiin Stena Reginaa, mutta nimeä ei kuitenkaan vaihdettu.
|
|
31.05.1991 |
Lähti viimeisen kerran Helsingistä Tukholmaan, jonka jälkeen luovutettiin Stena AB:lle.
|
|
02.06.1991 |
Saapui Lloyd Werft Bremerhaven GmbH -telakalle Saksaan uudistettavaksi.
|
|
03.06.1991 |
Sai nimeksi Stena Britannica.
|
|
19.06.1991 |
Rahdattiin Stena Line B.V. Hoek Van Holland -varustamon Hoek van Holland - Harwich -reitille.
|
|
1994 |
Aluksen omistus siirtyi Stena Rederi Ab:lle.
|
|
08.03.1994 |
Nimettiin Stena Sagaksi. Asetettiin Oslo - Frederikshavn - Göteborg -reitille.
|
|
04.02.2000 |
Uudistettiin Göteborgin Cityvarvet -telakalla.
|
|
08.2000 |
Lopetti henkilöautojen kuljettamisen välillä Frederikshavn - Göteborg.
|
|
15.12.2002 |
Saapui uudistettavaksi Göteborgin Cityvarvet -telakalle.
|
|
17.01.2003 |
Palasi liikenteeseen.
|
|
14.06.2005 |
Lähdön jälkeen Frederikshavninsta alkoi savuilmaisin hälyttämään konehuoneessa, ja alus kääntyi takaisin.
|
|
22.06.2005 |
Palasi liikenteeseen.
|
|
19.12.2005 |
Saapui uudistettavaksi Göteborgin Cityvarvet -telakalle.
|
|
28.01.2006 |
Palasi liikenteeseen.
|
|
01.2008 |
Göteborgin Cityvarvet -telakalla uudistettavana, jossa mm. korsteeni sai uuden ilmeen, asennettiin uudet jäteenpolttokattilat ja parannettiin aluksen vakautta.
|
|
08.06.2009 |
Telakoitavana Göteborgin Cityvarvet -telakalla 12.6.2009 saakka.
|
|
01.2011 |
Damen Shipyard -telakalla Göteborgissa alukseen rakennettiin uusi Spa-osasto.
|
|
17.11.2011 |
Palasi liikenteeseen.
|
26.02.2012