hsc SuperSeaCat One 2005
| Matkustaja-autolautta |
 |
|
Kuvia |
| » 2005 |
|
Sisäkuvia |
| » 2005 |
|
Kansikartat |
| » 2005 |
|
|
 =
päivitetty |
|
Rakennettu: |
1997, Fincantieri S.p.A, Muggiano (#5999) |
|
Kutsumerkki: |
ICVZ |
|
IMO-numero: |
9141833 |
|
Bruttovetoisuus: |
4 662 GT |
|
Nettovetoisuus: |
1 398 NT |
|
Kantavuus: |
340 dwt |
|
Pituus: |
100,00 m |
|
Leveys: |
17,10 m |
|
Syväys: |
2,68 m |
|
Pääkone: |
28 000 kW, 4 x Ruston 20RK270 |
|
Nopeus: |
38 - 42 kn |
|
Jääluokka: |
- |
|
Matkustajia: |
671 |
|
Peräportin korkeus |
3,50 m |
|
Peräporttien leveys: |
2 x 4,75 m |
|
Autopaikkoja: |
140 henkilöautoa |
|
Kotisatama: |
La Spezia |
| Sisaralukset: | SuperSeaCat Four & SuperSeaCat Three |
|
|
|
|
03.1997 |
Laskettiin vesille.
|
|
05.1997 |
Luovutettiin Hoverspeed Ltd:lle, SuperSeaCat One -nimisenä. SuperSeaCat on suuri ja nopeakulkuinen yksirunkoinen laiva. Matkustaminen SuperSeaCatilla on mukavampaa kuin katamaraanilla T-foil vakaajajärjestelmän ja sadan metrin pituuden ansiosta. SuperSeaCatin on luonut nopeudesta ja muotoilusta tunnettu toimisto, Pininfarina.
|
|
16.08.1997 |
Asetettiin SeaCat -liikenteeseen Göteborg - Frederikshavn -reitille.
|
|
21.09.1999 |
Aloitti liikennöimään kahdesti viikossa Göteborgista Frederikshavnin kautta Langesundiin.
|
|
23.12.1999 |
Viimeistä päivää liikenteessä. Riisuttiin Göteborgissa.
|
|
03.2000 |
Telakoitiin Göteborgissa.
|
|
03.03.2000 |
Saapui Oostendeen.
|
|
04.2000 |
Asetettiin Hoverspeedin liikenteeseen Nehawen - Dieppe -reitille lokakuuhun asti.
|
|
16.03.2001 |
Asetettiin Dover - Oostende -reitille.
|
|
22.03.2002 |
Asetettiin liikenteeseen Newhaven - Dieppe -reitille.
|
|
10.01.2003 |
Riisuttiin Birkenheadissa.
|
|
04.2003 |
Asetettiin Liverpool - Isle Of Man - Dublin -reitille.
|
|
05.2003 |
Asetettiin liikenteeseen Newhaven - Dieppe -reitille syyskuuhun asti.
|
|
09.2003 |
Riisuttiin Oostendessä.
|
|
22.03.2004 |
Lähti Oostendestä Newhaveniin.
|
|
05.2004 |
Asetettiin liikenteeseen Newhaven - Dieppe -reitille.
|
|
05.10.2004 |
Lähti Newhavenista kohti telakkaa.
|
|
11.05.2005 |
Lähti Englannista kohti Tallinnaa.
|
|
13.05.2005 |
Saapui Tallinnaan telakoitavaksi.
|
|
22.06.2005 |
Saapui Helsinkiin.
|
|
27.06.2005 |
Asetettiin Silja Linen liikenteeseen Helsingin ja Tallinnan välille.
|
|
27.06.2005 |
Osa aluksen vuoroista peruutettiin teknisen vian vuoksi.
|
|
10.08.2005 |
Osa vuoroista peruutettiin kovan tuulen takia.
|
|
21.08.2005 |
Lopetti liikennöimisen illalla palattuaan Helsinkiin ja lähti myöhemmin
samana iltana Tallinnaan.
|
|
04.2006 |
Myytiin espanjalaiselle Acciona Trasmediterranea varustamolle. Sai nimekseen Almudaina Dos.
|
|
16.06.2006 |
Asetettiin Barcelona - Ibiza/Mahon -reitille.
|
|
29.07.2006 |
Matkalla Ibizasta Barcelonaan tuli aluksen sähköjärjestelmään vikaa, jonka vuoksi koneet pysähtyivät.
|
11.03.2012