Terminaali on varsin kaukonäköisesti suunniteltu, koska pienin muutoksin sen kautta kulkee tällä hetkellä yli 1 500 000 matkustajaa vuodessa. Terminaalin yhteydessä oleviin varastotiloihin on voitu sijoittaa matkustajaliikennettä palvelevia toimisto-, sosiaali- ja huoltotiloja. Terminaalin sisääntuloaukion alla olevat varastotilat toimivat matkustajaliikenteen autohotellina. Kenttätiloja terminaalin käytössä on Laivasillankadun ja meren välillä noin 2,6 ha. Olympiaterminaalin tavaraliikenteen osittaisessa käytössä on myös Makasiiniterminaali M4.

Makasiiniterminaalista liikennöivien laivojen autolähtöselvitykseen ajetaan Olympiaterminaalin kautta.

Terminaalissa on erilliset lähtöselvityspisteet yksittäis- ja ryhmäasiakkaille, autolla matkustaville ja Club One -kultatason, Commodore/Sviitti-luokan matkustajille sekä "Hyvän Olon" ja "Dine & Wine" -risteilypaketin ostaneille oma yhteinen lähtöselvitys. Terminaalista löytyvät kahvila, kioski, valuutanvaihto, pankkiautomaatti sekä maksulliset säilytyslokerot.

Terminaaliin kuuluu kaksi laituripaikkaa, joihin johtaa matkustajasillat. Laituripaikasta EO2 liikennöivät vuoropäivinä Silja Linen m/s Silja Serenade ja m/s Silja Symphony Maarianhaminan kautta Tukholmaan. Laituripaikkaa EO1 käyttävät Helsingissä vierailevat risteilyalukset. Aiemmin laituripaikkaa käytti Silja Line liikennöidessään Tallinnaan sekä myöhemmin St. Peter Linen liikennöidessään Pietariin.

Vuosina 1989 - 1990 terminaalia ja sen lauttapaikkoja uusittiin suurempia aluksia varten. Kesällä 2002 terminaalin yhteyteen rakennettiin ajoluiskat SeaWind Linen aluksen sivuporttia varten. Terminaalin varsinaiseen laajennukseen ei ole mitään mahdollisuuksia olemassa.